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下低速静态公路治超监控网络体系

下低速静态公路治超监控网络体系重要由高速静态称重子系统、低速高精度动静态称重子系统、车牌辨认子系统、车辆指导子系统和计算机管理子系统和CCTV监控体系构成。体系的根基检测流程是:主动预检--低速粗检--卸货后复检,体系能检测公路主干线5~200km/h速度过往车辆的流量、轴型、轴(组)重、总重和速度等参数,可快速辨认超重车辆并能对超重可疑车辆停止主动扶引,并提醒超重可疑车辆驶入火线检测站停止粗(复)检称重。

产物详情

规格参数

体系概述 
    下低速静态公路治超监控网络体系落实了治超管理工作的长效机制,可指导和鞭策检测站点的建立标准化、设备永远化、运营制度化、设备优良化和治超管理信息系统网络一体化、数据标准化、信息同享化、管理规范化。
体系组成
    下低速静态公路治超监控网络体系用于对高等级公路上超载车辆停止掌握,为完成那一目标,须在主线上对所有车辆停止无限制检测,将超载车辆遴选出来,经由过程车辆指导体系公布引诱信息,扶引车辆脱离主线进入检测站执法区,停止准确称量并处置惩罚。
高速静态称重体系
    高速静态称重体系(WIM)重要为了在不影响一般交通的状况下获得高速行驶中车辆的载荷信息,并凭据设定的限值,将超载车辆遴选出来,掌握车辆引诱体系指导车辆脱离主线。
    因为高速体系位于主线,车辆行驶状况庞大,本子系统能对种种跨线,压线等庞大状况停止有用的监测和掌握。
车辆指导体系
    车辆指导体系重要是指信息指导,是凭据高速静态称重体系的掌握,和野生的掌握,对车辆收回扶引信息,扶引车辆脱离主线,进入检测站。
    该体系能够根据具体情况停止差别的设想,在某些状况下能够运用野生替换。
低速高精度动静态称重体系
    低速高精度动静态称重体系式全部体系中的一个要害子系统,因为主线上车辆经由过程预检体系的状况庞大,影响称重精度的身分较多,而若是要停止执法,该体系作为执法的根据,必需有充足准确的称重精度。
CCTV体系
    CCTV体系是为了对超载和违章车辆停止全程监控。因为全部体系一般散布在一个相称大的范围内,为了对超载、违章车辆停止有用的掌握,该子系统起偏重要的感化。 

功用特性
高速称重及数据通信
低速称重及数据通信
高速静态称重路段中对车辆及时跟踪,逃逸报警
车牌辨认数据和车辆图片取高速称重数据对应
图象抓拍及低速度称重数据对应
超限车辆车牌、外型图片及相干数据的显现
对主行车道预选的超限车辆报警
主动阅读、处置惩罚和及时视察所有车辆数据和图象
对预选超限车辆停止低速复核,准确显现超限吨位
可经由过程有线网络上传下级治超办公室
对公路交通流量的统计、分类和信息存储,供应及时、准时传输的接口 

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